Urzędnicy od niepamiętnych czasów starają się ograniczyć dostęp obywateli do wiedzy o działaniach administracji. Blokują dostęp do informacji publicznej, ukrywają projekty ustaw przed ich dokończeniem, utrudniają dostęp do ekspertyz. Traci na tym obywatel, i jak pokazała afera podsłuchowa, niejawność szkodzi rządzącym. Po
W ramach projektu prowadzonego na rzecz Centrum Cyfrowego, w ostatnim czasie [2013] przygotowywałem analizę której celem jest zaproponowanie stanowiska do kolejnych dyskusji o przyszłości internetu. W ubiegłym tygodniu w siedzibie Centrum Cyfrowego odbyło się seminarium, podczas którego miałem okazję uzupełnić wiedzę
Kolejne cztery wizyty na lotnisku wiążą się z nauką podstaw nawigacji. Jak wiadomo (a może nie?), powietrze nie jest nieruchome. I stosunkowo rzadko zdarzają się lewitujące znaki drogowe. Dlatego już do końca kursu na licencję PPL moim głównym zajęciem będzie ślęczenie z nosem w mapie i za oknem, i próba trafienia w wybrane
Wpis miał być z materiałami audio, wideo itp… ale kamera odpadła od szyby i nic z tego nie wyszło. Może to od wstrząsów? A może przy -12 przyssawki słabiej działają? 😉 Wracając do tematu. Po wznowieniu dość szybko udało mi się zakończyć pierwsze ćwiczenie (kręgi) i – mimo coraz gorszej aury – drugie (loty
Chyba warto robić zdjęcia. Bo widoki z powietrza są niesamowite. Ale po kolei… Życie biegnie, trzeba zakończyć to, co się zaczęło. Na liście zaległości znalazłem, ku swojemu zaskoczeniu, niedokończony kurs na licencję pilota. Po blisko dwuletniej przerwie wróciłem do latania. Okazało się to prostsze, niż mogłoby się
Bob WB4APR zaktualizował niedawno zalecaną listę SSID dla stacji APRS. Aktualna lista wygląda następująco: -0 stacja główna, zwykle stacjonarna -1 dodatkowe stacje: domowe, digi, pogodowe itd -2 dodatkowe stacje: domowe, digi, pogodowe itd -3 dodatkowe stacje: domowe, digi, pogodowe itd -4 dodatkowe stacje: domowe, digi,
Dziś pokręcimy się chwilę nad Garwolinem, a potem zobaczymy – usłyszałem od Mirka. I zobaczyliśmy. To znaczy ja zobaczyłem. Ale od początku… Skończyłem ćwiczenie rozpoznawania i wychodzenia z sytuacji niebezpiecznych – przeciągnięć, spirali i korkociągów. W ostatnich dniach ćwiczyłem też sytuacje awaryjne
A ty co się tak śmiejesz? – usłyszałem rozbawiony głos Mirka w słuchawkach. Chwilę wcześniej zaprezentował wyprowadzanie Cessny z korkociągu. Na dużej wysokości i przewidywane, korkociąg i przeciągnięcie sprawiają niesamowitą frajdę. Cichnący odgłos silnika, widok nieba przed maską, ostrzegawczy pisk informujący o
Mieszanka – bogata. Przepustnica – nieco do przodu. Od śmigła! I odpalamy… A radio kto wyłączy? Żeby uniknąć pomyłek, i by o niczym nie zapomnieć, w samolocie pod ręką zawsze jest checklista. Jednak dostępne tu i ówdzie checklisty czasem mają drobne nielogiczności – na przykład manipulowanie przy
ja: Sobienie Radio, Sierra Papa Kilo India Alpha, na prostej, pełne lądowanie i pod hangar. SR: Kilo India Alpha, jedynka, ląduj na pasie – nie w hangarze. ja: Tak będzie, najpierw pas, potem hangar. [lądowanie] niezidentifikowany głos: Wiedziałem, że nie dolecisz do hangaru. Tak zakończył się pracowity weekend